港珠澳大桥对香港珠海澳门的影响有哪些？
参考：南方都市报 时间：2018-04-25
港珠澳大桥的建设，正在重塑珠三角西岸的城市和交通空间，珠港如何深化合作，珠海拿什么承接港澳资本、产业辐射？珠海的横琴自贸片区、珠海保税区、洪湾片区的城市新中心和“大桥经济区”会朝着怎样的方向发展。通过港珠澳大桥直接联通香港机场和澳门机场的“珠港澳物流合作园”未来会大桥两岸的物流经济带来多少活力？让人拭目以待。
港珠澳大桥通车后，预计珠海到香港的陆路时间将从现在的3个多小时缩短至约30分钟，港澳半小时都市生活圈即将来临，也将开启珠港合作的新时代。
从昔日的珠三角交通末梢，到“粤港澳大湾区桥头堡”，交通格局的历史性突破将给珠海的人和产业带来哪些影响？40年前，深圳依托承接香港产业、资本辐射迅速崛起成为东方明珠，40年后的今天 ，站 在 新 起点、新时代正努力实现“二次创业”的珠海又该如何把握大桥机遇，复制深圳奇迹呢？
在港珠澳大桥建设之前，由于伶仃洋的阻隔，珠港合作的广度、深度均远不及东岸的深港。统计显示，1980年至2001年，香港在珠海的投资项目超过2400个，合同投资总额超80亿美元，但同一时期，港商在深圳投资项目达23403项，合同港商投资246.24亿美元，规模几乎十倍于珠海。
港珠澳大桥的建设，正在重塑珠三角西岸的城市和交通空间，扫除了长期制约珠三角西岸，尤其是珠海与香港合作的交通和地理障碍。涌入珠海的香港资本和创新项目近年来呈“井喷”之势。
暨南大学特区港澳经济研究所教授陈章喜认为，港珠澳大桥通车后，香港经济的外溢效益将不断强化，香港作为重要的现代服务业中心，其对外辐射的区域从过去的向北向东，进一步扩展到向西延伸，还可能形成类似与国外的“卧室社区”模式，即在香港工作，而在珠海等西岸地区居住的工作和生活方式。
港珠澳大桥的修建削减了珠江口对西岸地区的阻隔，使得珠海和澳门与香港的交通便利性得到极大提升，以物流为例，珠江西岸地区的运输今后不用再绕道虎门大桥，可选择直接通过香港输往国外，物理距离大大缩短，增强了西岸地区的区位优势，并促进珠海等珠江口西岸地区的经济发展。
港珠澳大桥即将通车、横琴自贸试验片区加快发展的历史机遇，切实把区位优势、政策优势转化为发展优势，加快推一体化规划建设，着力推进区域资源整合、功能互补、产业协同，在空间规划、城市发展、交通建设、土地利用、招商引资等方面一体谋划、一体推进，努力建设成为珠江西岸核心引擎和大桥经济区。
珠海横琴自贸片区、珠海保税区、港湾片区一体化协同发展，打造城市新中心和“大桥经济区”。据介绍，该区域新拓展面积约26平方公里，同步规划建设80万平方米的“珠港澳物流合作园”，通过港珠澳大桥直接联通香港机场和澳门机场，打造综合性物流服务基地。
港珠澳大桥将珠海与香港、澳门历史性地连接在一起，推动三地融合、资源重组。深圳激流智库博士严忠明则乐观预测，港珠澳大桥的建成，将重新塑造珠江口的城市空间。珠海将从承接香港产业的第三梯队进入第二梯队，从过去所谓承接澳门国际化机遇的时期，一跃而与澳门、深圳并驾齐驱，共同面对与香港产业和物流对接的局面，珠海将面临一个类似深圳城市的发展机遇。
