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深圳莲塘口岸对香港物流交通有什么影响?
    深圳莲塘口岸是构筑深港跨境交通“东进东出、西进西出”总体格局的东部重要口岸,为粤港、深港合作的重点项目,深圳莲塘口岸是继“广深港高铁”和“港澳珠大桥”后又一个深港基建工程,新口岸将于2018年底正式开通,深圳莲塘口岸旅客出入境查验通道有23条,包括9条人工通道和14条自助通道。小汽车出入境查验通道2条,大客车出入境查验通道1条,货车出入境查验通道6条。

    深圳莲塘口岸对香港物流交通的影响
    莲塘口岸是深港合作建设项目莲塘/香园围口岸深圳侧口岸设施,以服务来往香港及深圳东部的跨界货运和客运交通,货运通关功能是莲塘口岸的核心,莲塘口岸将实施大多数口岸惯用的“两地两检”模式。根据规划,莲塘口岸设计交通流量为旅客3万人次/日,车辆17850辆次/日,其中货车为1.5万自然车/日,小汽车为2000自然车/日,大巴车为850自然车/日。
     
    现在从香港前往深圳东部或广东东部,需使用文锦渡和沙头角口岸,所有跨境交通必须先取道上水和粉岭市中心,才能接上高速公路,所以香港北区的交通早已不堪重负,沙头角和文锦渡口岸也将要饱和。但莲塘口岸一出,位于沙头角和文锦渡口岸中间,刚好起到分流的作用。
     
    莲塘口岸位于深圳市罗湖区莲塘街道,口岸预计总投资14亿元。莲塘/香园围口岸是香港首个备有人车直达设施的陆路口岸,连接深圳东部的综合性客货口岸,深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通兼顾客运。新口岸更加巩固香港在珠三角区域发展的地位,并有助纾缓现有口岸的繁忙情况。此外,新建的连接路亦有助改善北区包括沙头角及打鼓岭一带的道路网络。
     
    据悉,地铁2号线将由新秀站延长至莲塘口岸站与莲塘口岸连接。在香港,则会修建口岸连接公路,直接连入粉岭、上水市中心,从香港新界东粉岭公路到达新口岸预计只要9分钟。另外,莲塘口岸将接驳深惠高速公路、深汕高速公路等多条高速公路,直达汕头、汕尾、潮州、揭阳等地。
     
    深圳莲塘口岸将于2018年底正式开通,去香港过关又增加了一个新的口岸——深圳莲塘口岸,除了罗湖、福田、深圳湾、皇岗、沙头角、文锦渡,这6个通关口岸过关入港外,从深圳莲塘口岸到香港只要9分钟,以后由大陆物流运输到香港港又多了一个选择!
     
     
     
     
     
     
     
     

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