广东港口整合提速，广州港投资佛山高明港和控股中山港，促进全省港口协同发展，形成分工合理的港口发展格局，构建对接港澳、联通西江、服务泛珠的世界级港口群，强强联手。广州港集团将建成辐射大湾区、面向全球的国际枢纽港。

粤港澳大湾区港口与航运联盟成立。上个月，广州航运交易所、香港船东协会、广州港股份有限公司、深圳市航运集团有限公司、珠海港控股集团有限公司、东莞港务集团有限公司等18家港航相关单位联合签署倡议书，发起设立粤港澳大湾区港口与航运联盟，以促进湾区港航资源共享、行业协同、国际接轨及智能发展。

 

早在2017年广东省人民政府发布《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》中指出，加快区域港口功能优化提升，以广州港、深圳港为核心加快港口整合，促进全省港口协同发展，形成分工合理的港口发展格局，构建对接港澳、联通西江、服务泛珠的世界级港口群。

 

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣曾公开表示，港口不应该只盯着运向欧美的集装箱，而是要盯着从欧美运回的集装箱怎样运到内地，要构建大湾区在分拨过程中的合作关系，这可能带来整个港航物流业向规模化、效率化发展的一种新格局，而港口下一轮的增长点就在于全链条的物流服务。

 

在以上的背景下广州港通过了《关于合资建设经营佛山高明港区海口码头项目的议案》，广州港投资1亿元佛山高明港区海口码头，持有佛山高明港区海口码头项目公司40%股权。据了解,“十三五”期间,佛山市将重点建设顺德新港、高明港区海口码头、北江飞鹿码头等港口工程,积极打造一批设施先进、功能完善的现代化港区,缓解部分区域港口吞吐能力不足的问题,满足经济快速发展的需要。

 

同时2018年12月份，广州港股份完成出资5亿元收购中山港航集团的52.51%股份，广州港股份控股中山港航集团后，通过资本层面的紧密合作，实现资源共享，优势互补。中山市制造业发达，生产规模大，是珠三角外贸集装箱的主要生成地之一。2017年中山港集装箱吞吐量达130万标箱，其中外贸占80%。广州港和中山港的合作，通过完善物流网络建设和集疏运体系，为本地企业提供成本更低的物流路径，加快南沙港区集装箱运输的发展。广州港股份有限公司董事长蔡锦龙称，这次广州港股份公司以控股的形式收购中山港航资源，有利于减少同质化竞争，发挥各个港口的优势。

 

广州港务局副局长袁越表示，一方面通过港口整合，充分合理利用不同要素成为大势所趋，另一方面，各地对港口之间应加强合作，形成优势互补、错位发展的格局基本达成共识。未来，广州港集团将建成辐射大湾区、面向全球的国际枢纽港。