广州港目前正处于快速增长期，是华南地区上升空间最被看好的大型港口之一，随着广州港南沙汽车码头2018年商品车装卸量突破100万辆，广州港的货物吞吐量首次突破了6亿吨。这也意味着，广州港作为综合性枢纽港的定位得到进一步巩固，将有利于与粤港澳大湾区内港口群协同、错位发展。

 

2018年广州港的发展可喜，但从近年来港口数据对比也要看到，和国内第一二大港和上海港、宁波-舟山港的发展态势相比，广州港的表现显得相对平淡，仍然存在较大差距，因此亟待加速整合珠江两岸乃至泛珠三角地区的进出口贸易货物资源，粤港澳大湾区一体化发展也是很好的机会，我们拭目以待广州港的崛起。

 

根据广州市港务局数据，今年1-11月，广州港累计完成货物吞吐量5.7亿吨，同比增长5.2%；累计完成集装箱吞吐量2001万标箱，同比增长7.5%，增长率位居全国主要沿海港口前列。

其中，包括煤炭吞吐量6907万吨，石油天然气吞吐量2175万吨，粮食吞吐量2400万吨，金属矿石吞吐量517万吨，钢材吞吐量2845万吨，建筑材料吞吐量4247万吨，机械、设备、电器吞吐量3386万吨，木材吞吐量444万吨。

此外，自上世纪80年代以来，广州港就一直是华南地区主要的滚装汽车枢纽港。今年1-11月完成商品汽车吞吐量121万辆，同比增长17%，居全国第二；外贸汽车吞吐量29.5万辆，平行进口整车到港12064辆。

 

广州港务局副局长袁越在12月27日的新闻发布会上表示，2018年广州港货物吞吐量预计将达到6.15亿吨，集装箱吞吐量突破2180万TEU（标准箱）。2019年，广州港将参与海外港口投资开发建设运营，引领粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设。

 

据悉，下一步广州港将深化粤港澳大湾区交流合作，加强与湾区内港口群之间的协调对接，与区域内港口群协同发展、错位发展，增强粤港澳大湾区港口群整体国际竞争力。比如由广州港股份有限公司、佛山市公用事业控股有限公司、中山城市建设集团有限公司合资建设经营的广州港南沙港区四期工程项目已开工。广州南沙港区四期是粤港澳大湾区首个新建的大型自动化集装箱码头项目，对探索智慧港口建设，增强湾区内临港产业互联互通，提升珠三角港口群综合竞争力具有重要意义。同时广州港控股中山港，入股佛山高明港的行动已拉开序幕，这在下篇”广东港口整合提速：广州港和中山港、佛山高明港强强联手“中专程提到。

 

广州港简介：广州港是由南沙港、黄埔港、番禺港、花都港、新塘港等港区组成，截至2018年年底，目前，广州港股份共有集装箱班轮航线148条，其中，外贸航线数103条，是华南最大综合性枢纽港。