广深港高铁全长145公里，建成后，全程行车时间约48分钟，广深段设计时速350公里，初期运营310公里，深港段设计时速250公里。也就是说从深圳到香港九龙只需要15分钟时间，从广州直达也只要48分钟，广东到香港会变得更便捷。

 

高铁香港段最初造价650亿港元，原定去年通车，港铁后来把估计通车日期延迟，造价升至超过844亿港元，全段预计将于2018年通车，届时，香港将进入国家近3万公里的高铁网，可与大陆80%以上大城市实现高速连接，北上广州最快仅需30分钟，最慢48分钟。

 

根据最新计划，广深港高速铁路香港段目标完工期为2018年第三季度。通车后，从香港西九龙总站出发，15分钟抵深、30分钟抵穗、9小时抵京。广深港高铁使得香港将进入国家近3万公里的高铁网，北京到香港也只需要9小时。同时，赣深高铁、穗莞深城际铁路也将接入，除了广深两地，东莞、河源、惠州等广东其他地市的市民也可以直接坐车到达香港。

 

广深港高铁全长145公里，自广州通往香港西九龙总站，行车距离142公里，途经广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站共7个车站。广深港高铁经过站点具体如下：广深港高铁首站从番禺钟村镇石壁（即广州南站）出发，在番禺沙湾穿过青罗峰隧道（长2063米），由沙湾水道特大桥（长17999米）跨至南沙，路经鱼窝头、东涌，遁入狮子洋隧道直通东莞虎门；从虎门出发再经大岭山隧道（长4715米）、公明特大桥（长1659米）直达公明，再由楼村特大桥（长4392米）、水田特大桥（长547米）、深圳羊台山隧道（4772米）到达深圳北站；最後，广深港铁路经过皇岗、落马洲、新田前往香港境内，并通过西铁到达最後终点站：西九龙站。

 

广深港高铁也称为广深港客运专线，是一条连通广州市、深圳市和中国香港西九龙的高铁线路，也是中国“四纵四横”客运专线中京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，以及珠三角城际快速轨道交通网的骨干线。

 

广深港高铁的意义不仅是通往香港的交通方式，而是使得这些城市与广州南站相连接，从而纳入了全国高铁网络，东莞、深圳的市民均可以在当地方便地享受全国高铁网络和珠三角城际轨道交通的便捷。这条线建成通车之后，对增强内地与香港间的经济协作和人员往来将发挥重要作用。