深港合作，深港口岸经济带成为新风向
参考：中国丝路智谷研究院 时间：2021-06-29
深港合作有哪些新期待？深圳和香港可以联动开发深港口岸经济带，为粤港澳大湾区规则衔接机制对接进行新探索
中国丝路智谷研究院院长梁海明在接受记者采访时表示，深圳和香港可以联动开发深港口岸经济带，为粤港澳大湾区规则衔接机制对接进行新探索。随着粤港澳大湾区建设的加快，香港土地发展重心，也有逐渐回到新界、尤其是新界北的趋势。日前，香港特区政府便向香港立法会申请约10亿元，研究在新界北毗邻内地口岸、与深圳一河之隔的地区打造“卫星城”，发展创新科技及物流走廊等。
香港新任政务司长李家超表示，目前深港口岸定期沟通机制已经相当成熟。因为经过这么多年，特别是不同口岸的高峰时期，大家如何处理旅客、货量，已经有了模式，将一贯成熟的运作模式运用在香园围口岸，基本上是相当畅顺的。
香港新界北的开发，引起了各界人士的高度关注。立法会建议港府将新界北打造成为以创新科技、高端教育为主的新核心发展区，有专家更建议可参照“欧盟模式”发展深港口岸经济带。香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明在接受南方日报、南方+客户端采访时更表示，深圳和香港可以联动开发深港口岸经济带，为粤港澳大湾区规则衔接机制对接进行新探索。立法会建议将新界北打造成创新科技新核心发展区
作为我国最拥挤的繁华都市之一，香港一直受土地紧缺问题所困扰，因而衍生出来的产业结构失衡与居住空间紧缺，也一定程度上影响着香港社会的繁荣发展。在大规模填海迟迟难以推进的情况下，为满足长远房屋及经济需要，香港再度将眼光聚焦在新界北。早在2018年，香港文锦渡便开始在全港物色可供大型开发的地区，其中便包括多片新界北未开发利用的土地。
在上月的香港立法会上，港府按照最新规划状况、新田/落马洲发展枢纽的地利，以及深圳和邻近地区发展所带来的机遇，申请约10亿元研究深圳北开发，其中包括在新田/落马洲发展枢纽打造320公顷的“卫星城市”。通过推进新界北的落马洲河套地区建设，港府计划在当地打造一个“港深创新及科技园”，赋予这片区域更多的经济和就业的用途。
国家“十四五”规划纲要中提出支持香港建设国际创新科技中心，新界北的开发无疑可以为此提供更多的土地资源。对此，香港立法会通过“以口岸经济带动新界北发展”无约束力议案，建议港府将新界北打造成为以创新科技、高端教育为主的新核心发展区，甚至研究设置或搬迁政府部门、公营机构及高等教育学院至新界北，开放部分沙头角墟禁区以发展海上旅游、中英街发展边境旅游等。
香港特区立法会建筑、测量、都市规划及园境界议员谢伟铨认为，香港未来的发展机遇是来自与内地的融合。港府在新界北打造“卫星城”，将有助于发挥与深圳的协同效应，让深圳的科技研发等方面优势，与香港的全球人才聚集优势、法律与融资等配套优势，形成互补。可参照“欧盟模式”发展深港口岸经济带
香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明通过大数据分析发现，目前不管是内地还是香港的各界人士，均认为内地大力支持将是香港未来经济发展的最强大后盾。金融业、数字货币和数字经济等领域的发展，将有望成为香港经济发展的新增长极。
数据显示，近一年来香港各界人士强烈呼吁深港联动开发深港口岸经济带，解决最为迫切的香港青年就业问题，其次则是建议在深港在口岸经济带合作发展科技创新产业、新金融产业、文化创意产业、高端制造业等高端产业。而来自美国、加拿大等国家的外商，也有兴趣在深港口岸经济带发展文化创意产业、金融产业、数字经济产业。
对此梁海明也建议，深圳和香港可联动开发深港口岸经济带，为粤港澳大湾区规则衔接机制对接进行新探索。根据各界意见，深港口岸经济带的发展可参照“欧盟模式”，在金融（资金流动），科研人员自由流动、科研经费跨境使用、科研设备和实验用品顺畅流通，专业人士资格互认，医疗，国际营商规则等领域先行先试，由点到面、先易后难、从具体实践到法律制度，通过大量的容错试验和不断完善，逐步推动粤港澳大湾区内部的规则衔接。
