香港对接国家战略—粤港贸易物流发展迅速
参考：羊城晚报、央视新闻 时间：2022-07-04
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对接国家战略将为香港发展带来新机遇，粤港贸易规模提高至香港回归当年4倍，未来5年香港可望实现新飞跃
未来5年是香港开创新局面、实现新飞跃的关键期。机遇和挑战并存，机遇大于挑战。”在7月1日举行的庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼上，中国国家主席习近平就香港未来5年发展提出4点希望，指引香港走向更加美好的明天。融入大湾区将让香港更好发挥作为内地“引进来”窗口和“走出去”桥梁的作用，抓住“一带一路”建设机遇，促进国内国际要素循环和市场联通，吸引更多来自世界各地的投资者。香港英国商会主席白彼得说，香港将继续维持有利的营商环境，对香港充满信心。
从海关总署广东分署获悉，广东省与香港特别行政区贸易规模从1997年的2798.5亿元，大幅攀升至2021年的1.17万亿元，年均增长6.1%，香港回归25年后两地贸易规模是香港回归当年1997年的4倍。
香港作为自由港历史悠久，转口贸易是其重要的经济支柱。随着改革开放的深入推进和内地人才、资本的持续流入，香港贸易、运输等服务行业实现了快速发展。
保税物流以及一般贸易发展迅速
香港回归以来，广东全力支持综合保税区高质量发展，广东保税物流进出口发展迅速。海关数据显示，广东对香港以保税物流方式进出口从1997年的48.3亿元增长至2021年的2816.4亿元，占粤港贸易比重由1997年的1.7%提升至2021年的24.2%，年均增速达18.5%。
对港高新技术产品出口大幅增长：香港回归以来，广东电子制造业发展迅速，广东对香港出口从以服装、玩具等传统劳动密集型产品为主，向附加值相对较高的机电产品为主转变。
中国发展研究基金会日前发布的报告显示，粤港澳大湾区经济总量今年有望达到14.76万亿元，成为世界经济总量第一的湾区。随着大湾区内设施联通、产业协同、规则衔接进一步加强，香港将利用好创新科技、生产性服务业发达、金融体系方面的优势，与内地超大规模市场、完整的工业体系有机对接，获得更大发展空间。
粤港跨境公路运输占比明显提高
香港海空等跨境物流资源丰富，回归以来，逐步成为广东开展国际贸易的重要中转地，其中，高效且成本相对较低的粤港跨境公路运输，成为广东企业进出口物流的首选通道。
1997年至2021年，粤港贸易以公路运输方式进出口保持年均7.6%的增速快速增长，占比由1997年的66.1%提高至92.6%，成为最重要的运输方式。同期，水路运输占比由回归当年的30.5%下降至2021年的5.5%，航空运输占比则基本保持在0.1%左右。
国家“十四五”规划纲要中，明确提出支持香港提升国际金融、航运、贸易中心等传统优势，并赋予香港新的定位，包括支持香港建设国际创新科技中心、发展中外文化艺术交流中心等。这使得香港既可以成为国内大循环的重要参与者，也可以成为国内国际双循环的重要促进者。
