香港发展高增值海运，三项措施提升香港航运地位
参考：中国航务周刊 时间：2022-09-15
香港发展高增值海运服务，三项措施吸引航运业商业主导人在香港拓展业务，以更好地融入国家发展大局，以进一步提升香港的国际航运中心地位。
一直以来，我国都明确支持香港巩固和提升其作为国际航运中心的地位，支持香港发展高增值海运服务，以更好地融入国家发展大局。香港特区政府也定不会错过国家规划为海运业带来的重大机遇。
为此，林世雄就表达了这一愿景：“我将和香港运输及物流局的全体成员，继续发展高增值海运服务，凭借香港港口高效率、联系性强和覆盖面广的特色，巩固香港作为高增值海运服务中心和亚太区重要转运枢纽的地位。”
7月13日，在香港立法会会议全体委员会审议阶段，林世雄就《2022年税务（修订）（与航运有关的某些活动的税务宽减）条例草案》（以下简称《税务条例》）动议修正案发言。当日，《税务条例》获立法会通过。
《税务条例》的通过，能使符合资格的航运业商业主导人（即船舶代理商、船舶管理商及船舶经纪）利得税得以大幅减免，应缴税率仅为法团利得税税率的一半，即8.25%。此外，在符合资格的航运业商业主导人，为根据《税务条例》享有税务减免或入息豁免征税的相关航运企业进行合资格活动的情况下，所得利润按该相关航运企业所适用的相同优惠税率或入息豁免征税。
“我们希望通过有关措施，吸引航运业商业主导人在香港拓展业务，以进一步提升香港的国际航运中心地位。”林世雄表示。
此外，林世雄还表示，香港运输及物流局还正实行以下三项措施：
一是进一步把香港发展成为海运服务枢纽。
吸引船舶融资、海事保险及海事仲裁以及其他高增值海运企业落户香港，壮大海运服务业群。近年来，已有近900家相关企业在香港运营。香港运输及物流局还将和业界持续推广和推行各项措施，以增加吸引力。
二是缔造便捷的营商环境，利好船务业务。
通过香港海运港口局平台，与“利益相关者”合作，统筹利好航运业的措施，尤其支援船务业界维持正常业务，同时确保港航业前线员工及其他市民的健康，以及在环境保护和绿色航运（例如推动在香港提供液化天然气补给服务）等方面，推行更多便于营商的措施。
三是持续提升香港船舶注册服务。
由海事处管理的香港船舶注册处，素以优质服务享誉国际。截至今年5月底，在香港注册的船舶数达2461艘，总注册吨位逾1亿2800万吨。
7月19日，香港运输及物流局局长林世雄（左二），在葵青货柜码头听取工作人员讲解如何遥控吊机
根据联合国贸易和发展会议，2021年1月1日，香港船舶注册以总吨位计，全球排行第四，仅次于巴拿马、利比里亚和马绍尔群岛。以港口国监督滞留率计算，2021年香港注册船舶表现居全球最佳之列，滞留率仅为1.22%，低于世界平均滞留率的2.33%。
香港特区政府持续在不同地点成立香港船舶注册处区域支持团队，为船东提供更快捷、直接的支持，并推广香港船舶注册处服务。2019年起，香港船舶注册处的服务范围不断扩展，目前已于上海、伦敦、新加坡、悉尼、旧金山、东京和多伦多等地区成立区域支持团队。
