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广州到香港物流专线
把握机遇,持续发展香港运输物流业

     除了我国发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》、十四五规划纲要外,今年1月1日生效的《区域全面经济伙伴关系协议》(RCEP),也是香港贸易发展的一大机遇。
     
    自RCEP生效起,香港海关就随即扩展“自由贸易协议中转货物便利计划”(以下简称中转易),让所有RCEP国家货物经香港北行,运往内地的中转货物,可获RCEP下的相关关税优惠。2月7日起,中转易的服务范围进一步扩展至涵盖RCEP下,由内地经香港运往韩国的中转货物。
     
    香港特区政府还将继续积极与内地当局合作,完善并提升跨境运输,优化跨境物资的流通。
     
    “不仅如此,我们还将按‘基建先行’及‘创造容量’的规划方式,尽快规划、建设和提升香港和跨境运输基建设施,推行更多智慧交通措施,满足社会大众对交通运输的需求。同时,进一步完善香港与内地之间的交通联系,便利香港更快融入国家发展大局,提升香港竞争力。”林世雄补充说。
     
    据悉,为构建“轨道上的大湾区”,香港特区政府和深圳政府正通过“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”,跟进港深西部铁路(洪水桥至前海)、北环线支线,优化罗湖管制站及其交通接驳事宜三个项目的拓展工作。其中,港深西部铁路(洪水桥至前海)的第一阶段研究,预计今年内完成,随后会展开下一阶段研究。
     
    “我们还鼓励香港物流业进一步应用科技,提高效率及生产力,通过改善多式联运,加快推动粤港澳大湾区物流信息和货物的互联互通,与粤港澳大湾区的其他海运城市优势互补,协同发展,共建世界级港口群。诚然,我们也会加大与粤港澳大湾区港口合作,探讨与广东省港口城市成立沟通平台,加强两地港口的沟通协作。”林世雄说。
     
    此外,香港运输及物流局还正积极物色合适的土地,发展多层现代物流设施,并通过专业培训和推广,增加人力供应,提高香港物流业的竞争力,以充分把握十四五规划纲要、“一带一路”倡议和粤港澳大湾区规划发展所带来的机遇,巩固香港作为重要区域物流枢纽的角色。
     
    在航运业商业主导人新税制方面,香港运输及物流局计划,联同香港海运港口局成员、投资推广署,与特定的香港行业组织(如香港船东会)及有关企业,对新税制的细节进行介绍和推广。
     
    香港运输及物流局还将在情况允许 的情况下,借由香港海运港口局海外及内地访问和参展,以及利用各项区域和国际海事活动和会议,包括即将于11月20-26日举行的香港海运周上,向相关的海事机构和航运企业推广新的税务优惠措施。
     
     

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