香港经济发展要利用“桥头经济”的圈子，港珠澳大桥与香港国际机场、广深港高铁香港段以及海天码头等基建联运，打通了粤港澳大湾区的交通大动脉，香港“桥头经济”的策略估值更加突出，珠江两岸成为一个互动协作的经济圈，推动多个产业领域的紧密合作，为大湾区市民生活和发展提供更加优质、自由的选择机会。香港应抓住广深港高铁、港珠澳大桥带来的机遇，汇聚人流、物流、资金流和信息流，推动“桥头经济”发展。

 

在香港经济的机遇方面，香港贸发局副总裁周启良就表示，广深港高铁、港珠澳大桥通车，《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台，香港可抓住此机会进一步发挥其自身优势。比如香港和内地之间的科技和贸易合作也将更加紧密：“香港有很多的初创企业和研发中心，科技发展得很好，但香港的城市规模比较小，只有700多万人口，但香港是一个非常好的金融中心、贸易中心，我们能吸引到全球的买家。今年年初《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台非常好，现在是接近7000万人口的市场，很多香港的科技也能运用在大湾区里面，大湾区也有很多非常好的科技公司可以利用香港的金融和贸易平台，跟国际买家接轨。

 

香港“一国两制”研究中心27日发布《港珠澳大桥·“桥头经济”发展策略》研究报告。报告指出，香港应积极把握“桥头经济”的机遇，以“桥头经济”的策略思维进行长远规划，并最大程度释放港珠澳大桥的使用流量。“桥头经济”指利用大型交通枢纽所在的位置吸引优势资源聚集。“一国两制”研究中心副研究主任黄晓琳指出，香港桥头是“海、陆、空、铁”多重优势叠加的大型交通枢纽，是连接世界各地和内地的“双门户”。