广州市规划和自然资源局副局长孙玥介绍，广州正前瞻性开展粤港澳大湾区“双十字”交通大通道、香港直达广州市中心高铁通道等规划研究。

 

孙玥介绍，2019年广州规划部门将深度参与粤港澳区域协同发展。推动广州与周边地区基础设施的互联互通，加快建成广佛环线佛山西站至广州南站段、广清城际、广中江高速、南沙大桥等一批重大工程，构建粤港澳大湾区新交通体系。加快推动广深港澳科技创新走廊“创新四核十三节点”规划建设，前瞻性开展粤港澳大湾区“双十字”交通大通道、香港直达广州市中心高铁通道等规划研究，推动广湛、广河、广永、广中珠澳高铁等线路纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。

 

据了解，粤港澳大湾区“双十字”交通大通道，道路“十”字通道为东西向增（天）佛高速和南北向从黄高速——一号公路。根据此前的资料，规划中的广州一号公路由现状的京珠高速及规划的南大干线、东部干线组成，长约41.2公里，向南衔接中山东部外环高速、西部沿海高速、广珠西线高速等珠江西岸高速通道，与珠江东岸的广深沿江高速及七条过江通道共同构成粤港澳大湾区环湾通道。

 

“双十字”交通大通道中的铁路“十”字通道为西接贵广，东连广汕，大西南至东部沿海城市群的东西向通道，北接京九、南连深茂，串联知识城、南沙枢纽并延伸至澳门的南北向通道。

 

孙玥还介绍，广州市委、市政府高度重视广州市交通发展战略方向。按照市委、市政府工作部署，贯彻落实党的十九大提出的交通强国战略，广州市规划和自然资源局组织开展新一轮广州市交通发展战略规划编制。

 

本轮规划坚持新发展理念，聚焦粤港澳大湾区战略和“推动实现老城市新活力，在四个方面出新出彩”，与市国土空间规划同步编制，支撑交通体系专项。重点围绕五个方面面临的挑战，包括是否适应全球竞争、湾区合作共赢，控制合理的通勤时耗，应对中心城区存量土地再开发带来的交通冲击，满足便捷的出行需求，应对新技术发展不确定性对交通系统影响等，提出了交通发展战略、措施和项目，旨在为广州面向2035年交通发展指明方向、提供战略任务和行动计划，进一步增强广州国际交通枢纽功能和为市民提供更安全便捷的出行环境。