广州南沙物流发展构思和区域优势

广州市市委书记任学锋在南沙调研时提出“建设国际航运中心和物流中心，把南沙打造成为‘广州的未来'"。从地图上看，广州南沙面朝大海，地处珠三角地理几何中心，距香港38海里，距澳门41海里，是广州通向海洋的通道。南沙有天然的优良深水港，而且60公里半径范围内有7个机场，12个主要城市和420多个乡镇，海陆空交通枢纽地位特别优越(南沙保税港区港口区和物流区面积5.7平方公里)。南沙要在一定特殊区域内，建设标准高于主城区的国际化基础设施，才能形成更强大的吸引力，达到分担广州主城的目的。

 

南沙和粤港澳“一带一路”和深化合作

“南沙要高度强化粤港澳合作职能，以及分担广州主城的职能。”尹稚说，加强粤港澳合作职能，要求建筑标准、工程支撑系统的标准比较高，应该由比较舒缓的城区去承载，南沙开发不仅可以贯通珠江东西两岸，还可以联结港澳经济区，加速“大三角”的经济繁荣。

 

广州南沙交通建设

广州南沙交通方面也全面提速。南沙正构建起连接广州市中心、辐射珠三角的立体交通体系，南沙将规划建设8条高快速路、20条轨道交通、2500多公里市政道路。而地铁4号线南延段也预计将于2016年竣工。商务机场、南沙港铁路、地铁18号线等项目规划建设正在协调推进中。凤凰一、二、三桥将连接蕉门河城市中心区与明珠湾起步区，连接起南沙自贸区内的各个片区。

 

南沙新城的潜在优势和使命

如今的南沙，承担着“广州的未来”的使命，经济迅猛发展。“南沙是珠三角、香港、澳门的几何中心。”以南沙为中心，方圆100公里范围内覆盖珠三角9大城市和5大国际机场。南沙龙穴岛有着能停靠全球最大集装箱船的世界良港。按照规划，到2020年，一座GDP达4000亿元的“滨海新城”将在广州南端崛起。