香港运输及物流局积极举措提升航运竞争力
参考：香港运输及物流局 时间：2024-10-29
10 月 23 日，香港运输及物流局局长林世雄在立法会会议上表示，将全力推进《2024 年施政报告》措施以巩固香港国际航运中心地位。
举措包括改革 “香港海运港口局” 为 “香港海运港口发展局”，推动智慧港口发展，加强船舶绿色化推广，构建绿色船用燃料加注中心，发展高增值海运及专业业务，优化税务宽减等以壮大航运生态圈。
在增强货物中转吸引力方面，研究将航空转运货物豁免许可证安排扩展至海运中转等多式联运模式。打造绿色船用燃料加注中心，吸引使用绿色燃料的远洋船停靠，提升港口竞争力。林世雄表示，正如香港行政长官于《2024年施政报告》所述，港府正研究将航空转运货物豁免许可证安排，即豁免指定受管制货品申领出入口许可证的规定，扩展至其他多式联运模式，包括海运中转。
在海运方面，香港通过船舶注册、税务优惠等政策吸引船舶来港。2023 年香港船舶注册总吨位位列全球第四，成绩斐然。同时，香港积极参与国际航运事务，提升在国际规则制定中的话语权。还将加强与大湾区城市合作，如推进大湾区船舶登记中心等，促进区域内海运业协同发展。
在航空领域，香港不断拓展航线网络，三跑道系统也在逐步推进。随着疫情后航空交通复苏，香港机场的客运量和货运量逐步回升。香港还将加强与内地机场合作，提升航空货运效率，通过 “多式联运” 模式连接大湾区各城市，强化香港作为国际航空枢纽的功能。此外，香港也在积极推动高增值现代物流发展，提升物流设施和服务水平，以适应不断变化的市场需求，在全球物流格局中保持竞争力，为香港经济持续发展提供有力支撑。
香港货柜码头营运商与内地多地合作，如与广西北部湾国际港务集团签合作备忘录，与深圳盐田港合作开通 “渝深港图定班列”，还与深圳港大铲湾码头合作冷链产品转运。此外，与珠海市商讨物流协同发展，前往湛江市探寻物流商机，与广西交通运输厅签订合作协议加强跨境陆路货运等物流合作，积极促进香港与内地港口联系及物流发展。
