粤港跨境白牌车问题多，粤港车牌照增配额需兩地政府聯批
参考：大公報 时间：2018-10-13
粤港跨境白牌车问题多，粤港牌照增配额需兩地政府聯批，香港运输署回覆《大公报》查询时指出，粤港两地政府一直实施过境车辆配额制度，跨境出租车受有关制度限制，任何跨境出租车必须获得“私家服务(豪华房车—过境)出租汽车”许可证，才可提供载客服务。面对日后两地交流频繁，香港运输署称会按跨境出租车服务需求及口岸的处理能力，与粤政府检讨是否需要增发跨境出租车配额数目。
香港警方近月积极打击跨境白牌车，但问题仍然严重。有司机称违法揸白牌车乃因目前申请合法许可证手续繁复，以致目前约四千辆违法白牌车比合法过境出租车总数多出九倍，令人咋舌，反映违法过境白牌车猖獗，业界不满违法行为已拖垮整个合法跨境出租车业的营运生态。立法会议员易志明指警方要严厉执法，面对未来“粤港澳大湾区”发展，当局有必要就跨境白牌车需求进行全面规范及检讨，增加牌照配额，加重保险，提高对乘客的保障。
案例：旺角往龙岗1170元
记者以顾客身份透过“悠中港”App召唤跨境豪华七人车，由旺角前往深圳龙岗，要实名登记及留联络电话外，亦要输入信用卡资料作为车费扣数，然后输入用车日期、时间及目的地，手机随即显示收费1170元港币;确认信用卡成功扣数后，司机不久来电，相约在指定地点及时间上车。
该辆白牌豪华七人车是最新款丰田Alphard，司机姓张，挡风玻璃左上方没有张贴合法经营的“私家服务(豪华房车─过境)出租汽车”许可证，记者询问张司机，他直认是非法跨境载客，“个个都冇证㗎啦!揾到合法车先难。”
截至今年7月31日，香港运输署共发出716张私家服务出租汽车许可证，当中367张为“私家服务(豪华房车—过境)出租汽车”许可证。同时，由今年1月1日至8月10日止，该署收到17个公司单位的跨境出租汽车许可证申请，涉及57张许可证，其中10个公司单位共涉35张已完成审批。
遴选委员指仍有余额，本身属出租汽车许可证遴选委员会成员的梁宏正向大公报记者称，每个月平均处理约十个许可证申请，当中包括跨境申请，他认为随着大湾区发展，以及粤港两地交流频繁，为让不同需要人士可提供更多出行选择，当局实在有需要增加两地客车接载配额，以让更多人投入跨境豪华房车服务。而据他所知，目前配额还有剩余，但当局亦应未雨绸缪，加大开放合法跨境车接载服务，让市民在乘搭火车、大巴，以至高铁以外，多个“点对点”合法房车接载服务。
目前召唤跨境豪华七人车接载往返内地主要靠手机App呼唤，较流行App有“悠中港”、“滴滴出行”、“易到”、“首汽”等，当中“悠中港”与“滴滴出行”较着重香港出发前往内地，“易到”及“首汽”则较着重内地出发往香港。粗略估计，经营跨境白牌车服务的豪华七人车约四千辆，每天二十四小时非法穿梭内地与香港。
