香港特区立法会以40票赞成，20票反对，1票弃权，三读通过《广深港高铁（一地两检）条例草案》。香港大公网称，立法会三读表决通过后，“一地两检”所有程序便完成，并成为香港法律的一部分，高铁通车指日可待。

 

林郑月娥表示，立法会通过《广深港高铁（一地两检）条例草案》，标志着在高铁西九龙站实施“一地两检”的“三步走”程序已基本完成，为“一地两检”安排提供了坚实的法律基础，让广深港高铁香港段可以发挥最大的运输、经济和社会效益。她衷心感谢支持通过条例草案的香港特区立法会议员，也感谢中央政府和社会各界人士对落实“一地两检”安排的支持。特区政府及港铁公司会继续全速进行准备，令广深港高铁香港段可如期在今年9月通车，接通25000公里的国家高铁网络，让市民可以享受高铁带来的便利。

 

所谓"一地两检"就是在同一地方依序办理两个不同管辖区的通关程序（相比传统的两地两检，则是在出发地和目的地分别办理该地所属管辖区的通关程序）。根据“一地两检”的规定，香港的西九龙站将会划分“香港口岸区”和“内地口岸区”。北上前往内地的乘客将在“香港口岸区”办理香港出境程序之后，到“内地口岸区”办理内地入境程序。而由内地进入香港的乘客，则在“内地口岸区”办理出境程序之后，到“香港口岸区”办理内地入境程序。从法律意义上来说，乘客在进入“内地口岸区”的时候，已经进入内地管辖范围，在这个区域内，将由内地执法人员实行内地法律，在"香港口岸区"则由香港执法人员实行香港法律。

 

香港运输及房屋局局长陈帆强调，特区政府及中央政府对尊重国家宪法、“一国两制”、《基本法》以及对拥抱法治的坚持，比反对草案的议员更有承担、更有决心。

 

广深港高铁香港段开通后，香港市民可无须转车直达福田、深圳北、虎门和广州南4个短途站，实现粤港澳大湾区“一小时生活圈”的布局，而长途直达包括北京、上海、福州、厦门、桂林等14个城市，为到当地经商、探亲、学习和旅游的港人带来更大的方便。