在澳门回归20周年之际（新横琴口岸12月20日正式开通使用），新横琴口岸开通后，对广东珠海到澳门物流通关有极大的利好，珠澳通道（陆上通澳口岸）将得到全新升级，新横琴口岸设计满足车辆年通关量265万辆次，货物年通关量533万吨，横琴口岸将超过目前全国最大的陆路口岸拱北口岸的设计标准建成后有望成为陆上直通澳门的最大口岸！真正成为大型的国家一类口岸。

 

作为“一国两制”下探索珠澳合作新模式的示范项目，横琴口岸及综合交通枢纽项目担负着打造陆上最大直通澳门口岸的重要使命。随着澳门莲花口岸将整体搬迁至珠海横琴口岸，新横琴口岸将从以往“两地两检”变为“一地两检”，并全面实施“合作查验、一次放行”创新通关模式。也就是说，新横琴口岸通关，只需要一次排队，提供一次证件供查验，后台珠澳双方查验单位实施数据共享，无异常的，就可以直接通关放行了，旅客体验感会更好。

 

广东珠海横琴口岸及综合交通枢纽，自2017年2月开工以来，施工进展顺利，新横琴口岸2019年12月20日澳门回归日将正式具备“合作查验，一次放行”的通关条件，设计日通关流量达22.2万人次，将极大方便内地与澳门的往来。

 

横琴和新横琴口岸简介：横琴位于珠海市南部，是内地与香港、澳门路桥相连的区域，与澳门最短距离处相距不足200米。

 

2009年，横琴新区成为继天津滨海新区和上海浦东新区之后的中国第三个新区，被誉为“特区中的特区”。2015年4月23日广东自贸区横琴片区正式挂牌，发挥促进澳门经济适度多元发展新载体、新高地的作用。

 

新横琴口岸简介：新横琴口岸项目总建筑面积为131万平方米，东至琴海东路，西至环岛东路，南至濠江路、北至港澳大道，位于“一国两制”的交汇点和“内外辐射” 的结合部。新横琴口岸联检通关大楼及南北侧交通平台，总建筑面积达45万平方米，相当于63个足球场。” 中建二局横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目经理李奇志介绍，口岸旅检大厅一楼为出境层（珠海-澳门），设置自助通道53条，传统人工通道6条、合作人工通道4条；二楼为入境层（澳门-珠海），设置自助通道43条，传统人工通道7条、合作人工通道4条。

 

横琴口岸将采用立体布局，地面一层为长途客运站、城市公交枢纽站等道路交通场站设施，地下一层将是广珠城轨车站和澳门轻轨车站，通过便捷的竖向交通系统，实现地下一层、地上两层的综合换乘大厅和出入境旅检大厅便捷换乘和通关。

 

新横琴口岸项目预计12月20日正式开通使用，2022年底全面完成建设。建成后将满足旅客年通关量8000万人次，车辆年通关量265万辆次，货物年通关量533万吨，真正成为大型的国家一类口岸。横琴口岸将超过目前全国最大的陆路口岸拱北口岸的设计标准建成后有望成为陆上直通澳门的最大口岸！