澳门回归祖国25周年，从横琴到澳门，最近的地方仅隔着187米。随着澳门回归尤其是横琴粤澳深度合作区建设持续推进，大桥、城轨打通了地理隔阻，澳门，这座充满魅力的城市，在运输领域正经历着深刻变革与蓬勃发展，成为琴澳协同共进的关键力量。

从基础设施来看，澳门与横琴的 “硬联通” 成果斐然。港珠澳大桥如一条巨龙横跨海湾，将两地紧密相连，极大地缩短了通行时间与空间距离。而澳门轻轨横琴线的开通更是意义非凡，12 月 2 日 13 时 11 分首班车从澳门莲花站驶出，以横琴口岸为枢纽，横琴站与澳门轻轨、珠机城际二期城轨形成一线，接入珠三角城际交通网，让旅客能便捷地乘坐全长约 2.2 公里的轻轨在横琴与澳门间往返，且每 6 分钟就有一班。在横琴口岸，车辆最快 2 分钟、行人最快 20 秒就能完成通关，高效的通关效率使往来琴澳畅通无阻。数据显示，2024 年港珠澳大桥口岸和横琴口岸出入境人次总数均突破 2000 万创历史新高，青茂口岸自 2021 年开通至今年 9 月过关人数已达 6800 万人次，“澳车北上” 政策也让珠海口岸出入境车流快速上升，截至 11 月 27 日已查验北上澳门车超 250 万辆次，这些都彰显出琴澳交通的活力与便捷，“琴澳同城” 正逐步成为现实。

澳门轻轨股份有限公司董事会主席何蒋祺说，澳门轻轨横琴线是密切联系澳琴两地的连结线，澳门公共运输交通网融入大湾区，可助力澳门更积极地融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。

在政策与服务创新方面，澳门运输领域也不断突破。自 2025 年 1 月 1 日起，珠海市户籍居民可申办赴澳门旅游 “一周一行” 签注，横琴粤澳深度合作区户籍居民和居住证持有人可申办赴澳门旅游 “一签多行” 签注，这将进一步便利琴澳人员往来，为两地创业交流等提供更多机遇。今年 3 月 1 日实施的合作区分线管理政策，8 个月来，人、车、货物通行平稳有序，经 “一线” 横琴口岸进出境人数超 1493 万人次，进出境车辆超 160.6 万辆次；“二线” 通道验放出区车辆超 1269.8 万辆次，有力推动了琴澳一体化进程。

从举世瞩目的港珠澳大桥到澳门轻轨横琴线，琴澳两地的基础设施“硬联通”不断加强，往来两地也愈发便捷畅通。此外，澳门在交通支付与便民服务上也积极探索。澳门通股份有限公司发行带有 “交通联合” 标志的 “澳门通 — 全国通” 卡，可在澳门本地搭乘公共交通并享优惠，还能通行全国主要城市搭乘公共交通工具。从 12 月 4 日起，澳门公共巴士接受内地及香港发行的带有 “交通联合” 标志的全国通卡拍卡支付车资，虽暂不享有优惠，但已迈出重要一步。今年 9 月 24 日澳门巴士还支持微信支付乘车费用，包含微信（中国内地版本）及 WeChat（海外版本）均可使用乘车码刷码乘车，如今澳门公共巴士近 92% 车资收入来自电子支付渠道，这一系列举措都为澳门居民及往来旅客提供了更加便捷、多元的交通出行体验，也进一步促进了琴澳之间在运输领域的深度融合与协同发展，为 “一国两制” 实践写下生动注脚。