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台湾网购物流服务升级,台湾物流中心向中南部拓进
    随着台湾电商网购抬头,甚至力拚24小时到货,台海电商物流业除了桃园仍然是设立物流中心的首选战区之外,随着台湾消费者期待的到货速度,越来越高,不少台湾物流业者正计画「南向」,增设中、南部的大型物流中心。
    第一太平戴维斯指出,陆商发起的双11购物节,让不少台湾本土电商也积极跟进,由于到货速度已成为电商抢占市占率的重心,也带动台湾物流厂升级,并扩大布局北中南的物流中心,提高理货及配货效率。全家、momo、诚品、国泰人寿等,物流仓储纷纷升级,相对带动工业地需求。
    第一太平戴维斯资深协理黄瑞楠表示,全家便利除了升级现有的大溪物流仓及兴建高雄冈山物流中心,未来更将投资20亿元,在中台湾设置物流据点。momo富邦媒的北区物流中心启用后,下一步计画在中台湾与南台湾斥资20亿~30亿元设立物流中心,以缩短中南部的送货时间;诚品日前也宣布,将投资大型物流系统,打造24小时购书到货服务。
    至于国泰人寿,更早在2012年与永联物流组成策略联盟,在北台湾及中台湾购地超过120亿元,拥有将近20万坪的物流用地;去年底更加码桃园,在杨梅买下4.5亿元共3,515坪的工业用地。
    另外,高仓物流今年1月以6.1亿元向勤美买下桃园平镇5,500坪工业地。
    黄瑞楠指出,物流仓储现代化升级,将持续剌激工业地需求,尤其是大型的工业用地。各家业者积极升级物流系统,目前桃园还是物流中心的首选,但随着消费者期待的到货速度,越来越快,不少网购、物流业者正计划增设中、南部的大型物流中心。
    调查显示,随着系统设备升级,台湾网购物流业者单点的投资金额与面积,都越来越大,用地需求普遍在3,000坪以上。
    另外,目前台海物流用地的支付能力,普遍在每坪15万元~20万元以下,随着北台湾工业地价格上涨,觅地难度也提高。所以为了提台湾网购快速到货,台湾物流中心向中南部拓进。

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