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嘉诚国际港物流园,27亿元建大物流仓储中心
    嘉诚国际港处于广州市南沙的中心位置,是重点打造的国内单体面积最大的综合性多功能物流中心,是基于制造业、商贸业与物流业联动发展的通用集散型货运枢纽。建成以后将具备报关报检等公共服务功能,依托粤港澳大湾区优越地理位置及利好政策,可以实现全球无缝衔接跨境多式联运,为制造业企业及电子商务企业提供个性化的全球物流解决方案并提供全程物流服务。
     
    从珠江新城出发,经南沙港快速,只需35分钟,就能到达位于南沙区鱼窝头大街的“嘉诚国际港”物流园区项目工地。如果不是听人介绍,可能以为这是一个高端的商业地产项目,明年8月,这块繁忙的工地上,将建成世界上单体规模最大的物流仓储中心。
     
    嘉诚国际物流股份有限公司总经理黄平,用一连串数字佐证着自己的雄心壮志:“投资27个亿、总建筑面积43.8万平方米、同时满足1000台集装箱同时作业,年集装箱吞吐量可达30万个。”这位执掌广州第一家在上交所主板上市物流企业的年轻人看起来对这座物流园充满信心。
     
    嘉诚国际港转变分散物流管理,实现现代物流一体化供应链
     
    “仓储、搬运、装卸,是传统物流园区的主要职能。而现代物流延伸了传统物流的边界,把制造业商贸业各个环节整合,进行一体化管理。而一座现代化的物流产业园区,是满足现代物流运作的必然要求。”黄平说。
     
    嘉诚国际港,可以为客户提供“一站式”通关服务,并可从满足客户需求角度出发,积极开发其联合运输代理、国际货运代理等增值服务功能发挥粤港澳大通关、通关一体化的优势,充分共享香港机场的货物吞吐量,为公司下一阶段的业务发展提供动力。
     
    何为一体化,黄平介绍,就是从采购环节全程参与。首先,物流企业在世界各地为企业采购生产原料,通过海上运输,到达南沙自贸区后,在自己的物流园区进行初步的加工,生产出半成品,比如电视机的壳子,冰箱的罩子,空调的通风口等,供应给生产企业。生产企业制成工业制成品之后,物流企业再通过南沙的保税仓,订舱、拖车、报关,把工业品运到全世界。
     
    “这就是一个现代物流一体化供应链的闭环。”黄平介绍,“嘉诚国际港就承担了原料、加工、销售的各个环节。打造现代化的物流园区能够减少很多物流中的环节,物流效率高了,企业成本就降低了。黄平介绍,经过测算,传统分散式物流管理,转变成全程供应链的管理,将至少为制造业企业节约物流成本节约30%。”

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