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香港不限货车吗?香港物流车进城会受管制吗?
    香港不限货车吗?面对城市交通拥堵,中国内地城市在很多中心城区或特殊路段对货车划分限行区域。不过,在香港,虽然也面临交通拥堵困扰,但是香港对物流货车进城采取了不同的管理措施。
     
    香港如何对香港物流货车进城进行管理呢,香港商业发达,物流业繁忙,但是香港城市配送没有对货车进行限制,对于车辆进城(市中心)的时间可以24小时都送货。下面我们来具体看看香港物流货车在城市中的是一种什么样的存在情况。
     
    在中国香港,物流业是支柱产业之一,不少跨国企业也都选择香港作为储存、管理和运送产品及获取增值服务的理想基地,作为亚洲重要的金融、商贸中心。这里人口密集、车水马龙,但是在香港却并没有对货车进行限制,对于车辆进城(市中心)的时间可以24小时都送货。而且大部分商场、超市在夜间也会收货。
     
    北方交通大学教授张小东说,在香港,各种卖场,大型商业区的规划当中,一层基本都是停车的,二三层才是商超,它的城市交通跟商贸环境,跟物流体系连接地非常好。这也给城市物流创造了条件。
     
    不过香港物流协会的会长郑会友说,当物流公司在送货期间遇到塞车、车辆坏了等突发的事件时,据香港物流协会会长郑会友表示,物流公司一般会通过重新调配、拆散处理等多种措施去解决。比如遇到塞车,物流公司一般会马上通知供应商,使用另一架车避开塞车路线送去目的地。或者使用摩托车分批、分散送货。
     
    香港货车在本港城市管理中并未成为城市治堵和环保问题的牺牲品,香港物流车的地位要远远高于中国内地。日本东京同样没有对城市配送的货车进行限行,货运车作为城市的公共交通,和公交车一样享受财政补贴。在这一点中国香港和日本的思路是相当的,货车和公共交通的功能类似,更多是为人人众服务,而城市中数量众多的小型汽车更多的是为个人服务的可能性更大。不管是城市治堵还是环保的角度来看,“香港城市配送没有对货车进行限制,对于车辆进城(市中心)的时间可以24小时都送货”,都非常值得称赞的!

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