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香港运输业失业率高,港客运基本全停
    政府统计处昨公布8至10月失业率,受国泰航空上月大裁员影响,运输业失业率急升至6.2%,冲上近17年高位;但整体失业率维持6.4%,25.78万人失业,较上月公布跌约2000人。本港整体就业情况未见进一步恶化,超出市场预期。
    增0.6点达6.2% “保就业”将完未通关恐再升
    政府统计处昨日发表的数字显示,今年8至10月经季节性调整的最新失业率为6.4%,与7月至9月份相同,同期就业不足率亦维持于3.8%的水平。虽然与消费及旅游相关行业合计的失业率下跌0.5个百分点至11.2%,但运输业的失业率却急升0.6个百分点至6.2%,是近17年来的高位,相信与国泰航空早前大规模裁员有一定关系。随着“保就业”计划即将完结,失业率或会再次弹升。有运输业界更直言,香港与内地尚未恢复正常通关,“保就业”计划完结后,失业率随时恶化。
    与今年7月至9月份比较,最新总就业人数增加约2,900人,达362.7万人;失业人数减少约2,000人,至25.9万人;就业不足人数亦减少约1,100人,至14.8万。各行业的最新失业率(不经季节性调整)变动不一,其中零售、住宿及膳食服务业有相对明显的下跌,上升则主要见于运输业;就业不足率方面的下跌主要见于教育业,上升主要见于运输业。
    国泰航空于上月公布大规模裁员,虽然实际情况未必已完全反映出来,但运输业的失业率急升亦与此及航空业持续萧条不无关系。
    客运基本全停 影响员工收入
    除航空业以外,货柜运输业职工总会主席陈迪手指出,业内失业、开工不足及停薪留职的情况一直持续,只是在“保就业”计划下未完全反映出来,工会近日亦收到不少员工指即将被停薪。海港运输业总工会主席苏栢灿也指出,跨境旅游巴与港澳航班因疫情而暂停,加上两地未恢复正常通关,客运基本全停,过去一段时间仅靠“保就业”计划留住员工;货运的情况虽比客运稍好,但整体货运量仍录得跌幅,影响员工收入。
    他预计“保就业”计划完结后,运输业失业率会进一步上升,希望“香港健康码”能尽快推出,恢复跨境往来。

    香港中文大学经济系副教授、刘佐德全球经济及金融研究所常务所长莊太量分析,第二期保就业计划结束后,失业率仍只维持现状,不会明显恶化,要靠恢复正常通关,经济才明显反弹带动就业。

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